間違いなくクリーンなのですが、残念なことにコストの面で課題が山積みなのが燃料電池自動車なのですが、これの成功に必ず必要といわれているのが、モーターへの電気供給をハイブリッド方式にすることです。
ハイブリッド方式は、余剰出力や、ブレーキの際に得られるエネルギーをバッテリーに溜め込み、それを駆動力として使うものです。
ハイブリッド方式の自動車で有名なものといったら、1997年にトヨタから発売されたプリウスが第一号になります。ハイブリッド方式は、ガソリンエンジン車では既に実用化されており、燃費の向上などに役に立っています。
ガソリンエンジン車の場合、タイヤの駆動力として、エンジンとモーターからの両方の経路を用意しないといけないので、構造的に面倒なところがあったのですが、燃料電池自動車であれば、モーター駆動ということですから、モーターのみでよいので、一層ハイブリッド方式が適しているといえるでしょう。
普段の走行中においては、燃料電池からモーターに電気が流れます。そして、その一部はバッテリーに蓄えられます。
その他、ブレーキによるエネルギーもバッテリーに蓄えられます。必要に応じて、蓄えられた電気はモーター駆動の補助、または燃料電池を止めた際の車内供給に使われます。
このような仕組みを持った車が実用化されれば、地球環境に対して大きな貢献をすることは間違いないでしょう。一日も早いハイブリッド燃料電池自動車の実現を目指してほしいものですね。
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